岁末欧洲杯体育，汽车圈“最伏击”的事情便是发布年度请托数据，然后各色榜单频出，这似乎成为常规。

没错，这讲解了中国汽车工业的“大”。至少到2028年，都被公觉得是行业处于从“大”到“强”的要津转换期。

正因为如斯，在过往365天的喧嚣与内卷中，长城汽车董事长魏建军提倡的“文化引擎”理念，就显得尤为独有。

初读魏建军的那些话，浅近地觉得便是为了营销层面的品牌焕新；深究之后方知，其实是在试图回话一个根蒂问题：其时期参数日趋同质化，中国汽车品牌络续朝上、参与公共竞争的根蒂能源究竟是什么？

而这个问题，魏建军回话了，2025年的长城汽车也回话了。

问渠那得清如许

魏建军在《东谈主民日报》指摘版刊文中提到：中华优秀传统文化是中华英才的根和魂，是力量源泉，亦然改动矿藏。汽车强国缔造，既需要时期等“硬件”壮健，也需要带有原土特色的文化等“软件”昌盛。咱们本人的汽车文化不同于国外汽车文化，要津就在于其根植于中华优秀传统文化的泥土。

伸开剩余88%

2025年，不错说是长城汽车的“文化年”。

长城汽车将都江堰的治水聪敏、敦煌的艺术绚烂与岭南的绽放精神，深度融入时期研发、家具迭代与品牌塑造中。这并非浅近的文化象征堆叠，而是旨在以中华传统文化为底蕴，深度重塑企业内生能源，用“文化引擎”开动企业乃至汽车产业发展。

在文化引擎与持久方针两大理念的双轮开动下，长城汽车正将文化软实力搬动为发展硬谋划。2025年在锁定智能新能源赛谈的同期，长城汽车通过精确研发强化“科技、越野、公共化”三大“长板”上风，坚毅不移地追求“有质地的市集占有率”。而这一系列动作，最终让企业肌理日益“雄厚”，进一步提速品牌朝上，夯实企业的可络续和高质地发展。

咱们都知谈，凡是中国东谈主谈文化，其内心一定有一个“寻根”的心路历程。中国文化从来都不是无根之木、无本之木。不然，“天东谈主合一”的生态不雅、“和而不同”的处世玄学等怎会如斯粗莽长远。

寻根、求源，是为了在接收外部优秀文化时，能有一个坚实的容身点，从而完了“以我为主，为我所用”的创造性搬动。

2025年，当长城汽车用“文化引擎”交出我方的答卷的时候，其实恰是这家领有卓越35年造车史的中国车企找到了本人文化的根与源。

《东谈主民日报》也进一步细目魏建军“文化引擎”理念关于汽车产业的伏击价值。著述中，魏建军强调中中文化赋予汽车产业更深厚的底蕴与维持，长城汽车将对持科技与文化两手抓、两手硬，打造让国东谈主骄矜的民族品牌！

光显，长城汽车的“文化引擎”并不是单纯的品牌叙事，它正切实开动时期道路、家具体验与公打算谋的协同进化，在百年未有之大变局下，并吞长城汽车走出一条“硬件”壮健、“软件”昌盛的特色发展之路。

为有起源流水来

敦煌的绚烂颜色从壁画流淌至当代都市，都江堰的系统聪敏为新能源时期注入启迪，岭南文化为品牌注入了灵动、高出与匠心独运的特质——当传统文化遇上智能新能源汽车，文化不再是竹帛里的历史象征，而是活泼具化的中国智造，汽车也不再是从A到B的交通器具，而是娴雅传承与改动载体。

通过对传统民族文化的深度接收与创造性搬动，长城汽车不仅塑造了各异化的品牌叙事，更在底层逻辑上酿成了可络续的内生能源：民族好意思学赋予品牌文化共识，水利工程带来时期研发巧想，东方聪敏优化组织贬责效用。

在将民族传统文化积淀搬动为公共化竞争上风的经由中，长城汽车也同步构建起在时期、智能科技、研发三大范畴难以复制的“企业护城河”。

先说时期护城河。

2025年10月，长城汽车Hi4时期获中国汽车工程学会科学时期奖独特奖，11月，长城汽车Hi4-Z时期获评“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统。

长城汽车从都江堰“因风吹火、因事为制”中接纳聪敏，创造性地把水的分流聪敏诳骗于车的能量分流，推出的Hi4时期正成为天下混动时期范畴的一个独有存在。

这一年，Hi4时期体系已从单一时期推广为一个满足全场景需求的“时期家眷”。泛越野超等电混架构Hi4-Z，完了了4秒级的满电零百加快和卓越200公里的纯电续航。越野场景下，其功率分流架构能像都江堰“鱼嘴分水”相通智能分拨前后轴扭矩。

“以赛验车”成为长城汽车考据时期可靠性的独有姿首。2025年环塔拉力赛中，长城汽车聘用使用和“用户相通的车”出战，坦克300 Hi4-T、400 Hi4-T与500 Hi4-Z皆上阵。

比起冠军头衔，长城汽车更垂青的是，每一个参赛车组，都是对“科技越野”理念的本质，是家具实战力与品牌精神的双重共振。

站在岁末岁首这个时辰节点，长城汽车的时期宏愿已初见脉络。

它正在系统性地重塑公共越野形式。通过掌捏4.0T V8发动机、3.0T V6发动机等中枢时期，并麇集Hi4-T和Hi4-Z架构，长城汽车有智力同期在系统性越野圭臬体系内竖立多个难以撼动的时期上风。

再说智能科技护城河。

与其他车企作死马医的智能驾驶计谋不同，在求实与前沿之间，长城汽车找到了一个“黄金分割点”。

虽然，这也解释了为何长城汽车能保持贯串三年研发经费超百亿，工程研发团队达到2.3万东谈主，平均每4位职工中就有1位工程师的进入与范畴。

2025年，长城汽车发布自研VLA赞成驾驶大模子，中枢价值被概述为“听得懂、看得见、会想考、真确任”。这背后是一种将复杂时期“东谈主性化”“透明化”的文化致力。终点是对“真确任”的强调，与长城汽车所秉持的“诚信”文化全始全终。

虽然，还有研发护城河。

长城汽车最深的护城河，约略是其用数十年构建的体系化智力。从一颗螺丝、一套模具作念起，渐渐完了了能源总成、三电、智能驾驶、氢能等要津范畴的自主可控。

经整合与发展，长城汽车旗下现在有3家零部件企业登上公共汽车零部件百强榜，其热成型模具等高时期部件进入了飞奔、良马、劳斯莱斯的供应链体系。

这种智力的背后，便是长城汽车对中枢时期的持久进入。

贯串三年研发进入破百亿元，换来了近5万项专利储备，酿成了发动机、变速器、车灯等中枢零部件的公正智力，自主配套率达到60%以上。

如今，长城汽车已成为中国独一、天下唯二在能源和智能化两大范畴完了全产业链布局的汽车企业。

本色上，这是一种“起源可控”的智力，展现出十分的计谋耐性和深厚的体系内功。不仅让长城汽车在供应链波动中恒久保持着战术最初，更让它由此具备“咬定青山不削弱”的计谋定力。

吹尽狂沙始到金

虽然，时期、智能科技、研发这三谈护城河并非孤独存在的个体，而是相互赋能的有机举座。

比如Hi4时期开启“团战模式”，离不开体系提供的中枢零部件维持；智能科技的迭代与最初，则受益于持久积蓄的研发智力和测锻真金不怕火证体系。

事实上，2025年长城汽车的三谈护城河携手奉献的最好案例当属“生态出海”。

当下，长城汽车“生态出海”办法，不单是指从单纯的家具出口，全面升级为包含研发、坐褥、供应、销售、处事在内的全产业链公共化布局；也不单方面体现为领有国外售售渠谈超1400家，国外累计销量超200万辆，在泰国、巴西、厄瓜多尔、巴基斯坦等地竖立多个全工艺整车坐褥基地和KD工场等体量数据。

长城汽车的公共化，是其“文化引擎”计谋的空间蔓延。

征象是，高档、丝滑的“原土化谐和”。

比如，针对巴西行为公共最大酒精燃料市集的特色，长城汽车专项研发“酒精插电混动系统”；在澳洲市集，长城汽车通过冠名WSL天下冲浪定约、AFL澳式足球定约等腹地赛事，将品牌深度绑定澳洲户外文化场景。

联系词，这一切的背后，其实是长城汽车得心应手的“品牌跨文化”输出模式。正如魏建军所言，这是一种以尊重为前提、以共赢为方向的“走出去”模式。它不仅胜利普及了长城汽车国外业务的毛利率，也在匡助中国汽车开脱依赖性价比的旧有形象，完了高价值转型。

是时候回到文首的问题中来，“其时期参数日趋同质化，中国汽车品牌络续朝上、参与公共竞争的根蒂能源究竟是什么？”

“赋予安详精深的传统文化以当代新潮的‘掀开姿首’，就能在激活传统文化资源的同期，更好激勉企业发展的文化内驱力。”

这是魏建军在《东谈主民日报》指摘版刊文中给出的长城汽车的解法。

纵览2025年，长城汽车用行动交出亮眼答卷：2025年长城汽车销售新车132.37万辆，同比增长7.33%，再创历史新高；国外售售50.61万辆，同比增长11.68%，刷新销量记载。

新的奋进路上，长城汽车将一以贯之地收受和发扬中华优秀传统文化欧洲杯体育，聚力打造带有原土特色的汽车文化，不断擦亮民族品牌，更好地处事公共用户，致力为文化相通来去会通、缔造汽车强国作出更大孝顺。

发布于：山东省