几个月前开云体育(中国)官方网站，特朗普还在白宫草坪上高调为特斯拉“带货”，饱读舞相沿者购买马斯克的汽车，并亲身坐在一辆红色Model S轿车上。而如今，他的魄力发生了戏剧性的滚动。本周，特朗普威迫称，他可能会毁坏马斯克的企业并计划将其间隔出境。

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2024年大选手艺，马斯克是特朗普最强有劲的金主之一。卓越是在旧年7月，特朗普碰到未遂刺杀事件之后，马斯克诞生了超等政事行径委员会（PAC），高调抒发对特朗普的相沿，并在所有竞选经过中累计捐钱高达2.77亿好意思元，踏进成为好意思国历史上最大的总统竞选支持东说念主之一。

动作答复，特朗普在旧年11月12日晓示，在他就任总统后，将任命马斯克与印度裔好意思国企业家维韦克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）共同掌舵新开采的“政府效果部”。特朗普宣称，这个机构将“为拆解政府官僚机构铺平说念路，削减饱和的监管规定和铺张的开支，并重组联邦机构”。

特朗普时隔四年重回白宫，马斯克在这场权柄博弈中饰演了至关进攻的变装——匡助特朗普在台前台后驱驰造势。而特朗普也绝不装潢我方与马斯克的亲近，公开称他是“最佳的一又友”。这看起来似乎是一场相互赋能的相助，特朗普得回了科技界的本钱相沿，马斯克则进一步彭胀了我方的生意幅员。

但是，在不到一年的时刻里，这对也曾“最佳的一又友”相关走向了破碎。

当地时刻5月28日，马斯克在酬酢媒体X上说，他动作“极度政府雇员”的任期实现。

几天之后的6月5日，两东说念主的矛盾透顶公开化。马斯克公开抨击特朗普的计谋“令东说念主作呕”，并数落特朗普“辜恩负义”，宣称特朗普应该被标谤。他还在莫得提供笔据的情况下数落特朗普掩蔽了漂后扫地的金融家和被定罪的恋童癖者杰弗里·爱泼斯坦的信息，并宣称特朗普的名字被列入了政府所谓的爱泼斯坦档案中。

特朗普则回敬说念，马斯克“还是疯了”。

特朗普与马斯克开云体育(中国)官方网站相关断崖式破碎，主要导火索恰是马斯克口中“令东说念主作呕”的法案，即共和党主导的“大而好意思”法案。

特朗普合计，马斯克很早就知说念这一法案的执行，不应该倏得公开反对，暗意马斯克的反对是一种反水。他说：“我额外失望，因为埃隆对这项法案的里面细节了如指掌，不该倏得破碎。我帮过埃隆许多。”

特朗普还公开申饬称，如若马斯克资助民主党候选东说念主与投票相沿“大而好意思”法案的共和党东说念主竞争，将会有“严重后果”。他致使提到此前谈及的取消马斯克公司得回的联邦契约，“我不错这样作念，但现时还莫得更多计划”。

在这场争执达到顶峰一周后，情况倏得峰回路转。马斯克知道，他对我方发布的一些对于特朗普的帖子感到后悔。随后他删除了一些颇具挑动性的帖子，包括与爱泼斯坦案关联的帖子，以及另一条赞同标谤特朗普残酷的帖子。而后，马斯克对特朗普和该法案的口吻有所铁心，主要将重见解齐集在酬酢媒体和采访上，责任要点也转向了我方的公司。

恩仇再起

但是，距离特朗普与马斯克休战还不及一个月，这两位前政事盟友的恩仇于本周复燃，双想法锋相对，相互威迫抨击。这次争吵的焦点仍在于“大而好意思”法案，该法案已在筹办院通过，并提交众议院审核。在众议院批准后，特朗普才智签署成为法律。

马斯克反对特朗普签署该法案，实现了两位宇宙最具权势东说念主物之间有顷的“迂延期”。

6月30日，马斯克连发数十条推文抨击该法案，宣称如若法案通过，第二天就会诞生“好意思国党”。他还进一步月旦好意思国现存的两党体制，称民主党和共和党名义上互为敌手，实则是一体两面。“好意思国需要有替代选择”。

不仅如斯，马斯克还置顶了一条充满炸药味的推文称，“任安在竞选时开心削减政府开支，却投票相沿史上最大债务增长法案的国会议员，皆会在来岁的中期选举党内初选阶段看到我方出现时海报上。”海报的配图是童话东说念主物匹诺曹，配文还有彰着的“骗子”字样。

特朗普也出头出头，当被英国《逐日邮报》驻白宫记者艾米丽·古丁问及是否会“将马斯克间隔出境”时，特朗普回复称“需要计划一下”，并称也许不错让曾由马斯克掌管的“政府效果部”（DOGE）这个“可能反咬主东说念主的怪物”来拼集他。

特朗普补充说念，“‘政府效果部’会盯着马斯克，咱们能省下一大笔钱。他不应该跟我玩这种游戏。”特朗普还在酬酢媒体上发文，数落马斯克“可能是好意思国历史上得回政府补贴最多的东说念主”，并调侃称，“如若莫得这些补贴，他很可能早就关门大吉，回南非梓乡了。”

特朗普残酷，“‘政府效果部’应该严查马斯克公司从政府拿钱的账目。”

在这条新闻曝光后不久，马斯克又在其酬酢账号上发帖还击：“我太思上点强度了，但现时我还得克制一下。”随后，马斯克在另一则帖子中称，“物理学能完整地看透一切流言”。不少网民合计这则帖子暗含了他对特朗普发言的一些看法。

面对特朗普数落马斯克反对“大而好意思”法案的主要原理是取消电动汽车税收抵免，马斯克也给以否定。他在酬酢媒体上转发关联帖文并领路我方的态度：“反对这项法案，统统是出于对不休飞腾的政府债务的担忧，而不是对于取消电动汽车税收抵免或电动汽车强制购买。”他写说念：“我只求别让好意思国收歇。”

梗阻代价

马斯克的公司依赖联邦政府动作主要收入着手。特斯拉、SpaceX以及马斯克的其他公司，包括酬酢媒体平台X、东说念主工智能公司xAI和脑机接口公司Neuralink，皆濒临联邦政府的监管。

与主要收入来自政府的SpaceX不同，特斯拉得回的政府契约相对较少，但多项联邦计谋平直影响着特斯拉的财务景况，其中包括一项针对电动汽车购买者的7500好意思元税收抵免计谋。这项税收抵免也有助于提振电动汽车销量。仅旧年一年，特斯拉就可能从中赢利数十亿好意思元。

此外，特斯拉还通过向其他车企出售监管积分，匡助它们得志联邦与州排放范例。往日六年中，特斯拉在这一板块的收入向上80亿好意思元。而特朗普在公开场所一再主张撤废排放章程，并取消州政府开采更严格排放范例的权柄，一朝计谋调动，这块市集也将濒临萎缩致使隐藏。

摩根大通知道，失去电动汽车税收抵免可能使特斯拉每年亏蚀12亿好意思元，而监管信贷销售亏蚀则可能使特斯拉每年亏蚀20亿好意思元。韦德布什的分析师Dan Ives直言：“与特朗普为敌不会有好箝制，马斯克知说念这少量。”

马斯克的其他公司，尤其是SpaceX，也与好意思国政府机构相关密切，并从中得回了数十亿好意思元的契约。与此同期，好意思国政府初始依赖SpaceX提供其天际旅行和卫星通讯样子的关键部件，该公司还被计划参与一项耗资数十亿好意思元的新导弹驻守筹画。

马斯克与好意思国政府之间的共生相关使得任何政事病笃格局皆会对他的业务产生影响，就在两边争执抓续之际，特斯拉股价在周一和周二相连下落，反应出投资者的病笃心情。

特朗普与马斯克，这对也曾的好意思国政事与本钱聚合的典型如今正公开走向决裂，这场梗阻所激勉的激荡已远远超出个东说念主恩仇。现时尚不明晰马斯克的威迫是否会抹杀该法案的通过。特朗普对反对者发起了大领域施压，使得国会议员们堕入了两难境地：是选择马斯克和他的资金储备，照旧选择特朗普和他的泰斗。