星河E5上市就热销，讲解紧凑级纯电动SUV照旧有着不小的受众群体，前提是居品力可以，且价钱实惠，之前这个级别里，元PLUS是不二之选，如今星河E5也大受好评，接下来，约略还要多一台名爵MG ES5。

这是一台基于上汽“星云”纯电架构打造的紧凑级SUV车型，一共有5款确立车型，官方开采价在11.69-14.69万元，不外官方在上市时分给出了一口价，10.39-13.39万元，尽头于变相优惠了13000元，如若是增换购，补贴之后价钱还会更低，只须9.99-12.99万元，性价比照旧挺高的，而从其尺寸和价钱等方面的信息来看，它上市后的主要竞品即是星河E5和比亚迪元PLUS。

名爵MG ES5造型野心还可以，既有眷属化特征，也作念出了新动力特点，颜值较高，车头是时卑劣行的封锁式格栅和分时势灯组，野心勤俭，但立体感和畅通感都挺强。侧面没什么槽点，野心紧凑弥散，传统SUV造型，配惯例门把手和五辐式轮毂，尾部粗略，配集中式尾灯组，点亮之后辨识度较高，新车提供7种颜料供选拔。

尺寸不大，大小跟元PLUS旗饱读尽头，略小于星河E5，车长4476毫米，宽度1849毫米，高度则为1621毫米，轴距较长，达到2730毫米，收成于躺式电芯的布局，电板组很薄，底盘侵占空间小，是以车内的垂直空间可以。

实车体验，身高175厘米乘员在后排能有提高1拳的头部空间，腿部空间提高2拳，座椅中间长度跟双方一致，地板纯平，舒畅性还行，即是靠背中间有扶手，相比硬，靠着不兴盛，好在中间座椅也有头枕，安全性可以。

后备厢空间规整，惯例容积提高450升，放3个傍边的行李箱外加一些背包没什么问题，后排座椅靠背还能比例放倒，也能拓展空间，即是放倒之后有台阶，便利性一般。

内饰野心亦然时卑劣行的勤俭格调，配三辐式多功能主义盘，10.25英寸液晶形貌和15.6英寸2.5K分辨率的悬浮式大屏，内置斑马智行系统，赞成语音识别放浪和手机APP费力放浪，内饰配色有玄色/缅因灰和棕色/布偶米2种双拼颜料，呈现成果都还可以，不千里闷也不死板。

接受怀挡野心，车内简化了不少按键和旋钮，不外保留了一转物理按键，空调、危境警示灯都照旧按键操作，相比浅薄。

搭载125千瓦电机，配49.1和62.2千瓦时电板组，CLTC工况下续航里程隔离为425和515公里，基本上是跟星河E5和元PLUS尽头，赞成快充，最快21分钟可以将电量从30%充至80%。底盘悬架方面接受的是前麦弗逊后五连杆寂寥悬架。

聊聊这台车的优弱点，先看上风部分，名爵MG ES5接受后置电机布局和后轮初始，同等价位下，能买后驱的，尽量不要选先行者，425km版块的电板容量跟星河E5以及元PLUS基本一致，515km版块的电板容量要略大一些，相对来说续航会塌实一些。

惯例门把手要给好评，在一阵风似的搞装扮式门把手确当下，惯例门把手诚然好意思不雅度上不足装扮式门把手，但实用性更高。

后五连杆悬架寂寥悬架，基础底细更好，另外还有低质心（540毫米质心高度）野心和接近50：：50的前后轴荷比，关于动态均衡，操控妥贴性等方面都有上风。

聊聊弱点或者说不足，电机功率125千瓦，零百加快隔离在7.7和7.9秒，要说施展也还过得去，而况照旧后驱，但约略是基于节能的探究，电机功率总体照旧略小了点，对比竞品不占上风，如若能给到150千瓦电机，施展应该会更出色。

还有即是确立方面，其实合座确立取悦价钱来看，照旧较为合理的，名爵MG ES5的嘱托有点像田忌跑马，最低配确立相比低，但对比元PLUS的最低配，价钱低廉了1.6万，如若是对确立不安闲，可以选PLUS版块，确立大体跟元PLUS最低配王人平，但照旧要比它低廉几千块。

顶配带智驾的版块基本上作念到了满配，接受地平线征途3芯片，可罢了高速以及城市快速路段的智驾辅助，一口价13.39万也不算高，基本上跟星河E5探索+版以及元PLUS越过型大体尽头。

不外该说不说，名爵MG ES5的低配车型在一些确立上照旧略有不足，比如Pro版只须2个气囊，主副驾都照旧手动调遣，关于当下的破费者而言，安全以及舒畅性确立其实是相比温雅的场地，这方面合适调养一下，约略会更好。

终末是选买冷落，取悦确立、价钱来看，个东谈主认为515 Plus后驱版可以手脚首选，更大的电板容量，续航施展更好开云体育(中国)官方网站，气囊加多了2个，基础确立更高，多了热泵空调，冬天用着更合适。