近日开云体育(中国)官方网站，瑞银投资银行中国汽车行业扣问驾御巩旻对外在示，"从永久看，咱们对中国品牌的投资是偏乐不雅的。"

数据披露，中国自主品牌已在民众汽车市集占据约 20% 的份额，在民众电动车市集更是达到 60% 的占有率。然则，中国车企的市值进展却相对失色，策画仅占民众车企的 10% 足下。

这种市集边界与市值的权贵差距，似乎暗意了中国车企在本钱市集上存在着可不雅的投资空间和增值后劲。

特斯拉 VS 比亚迪，市值差 10 倍

字据盖世汽车的最新统计，16 家国表里上市车企中，包括 6 家国外上市车企、8 家 A 股上市车企以及 2 家港股上市车企。值得慎重的是，部分车企是 A 股和港股或者是好意思股和港股双上市车企。

统计披露，国外上市车企的市值无数高于销量边界相当的国内车企，且新动力车企的估值昭彰优于传统车企。

其中最引东说念主防护的是特斯拉，看成市值最高的整车制造商，其 1.13 万亿好意思元的市值不仅是丰田汽车的 5 倍，更是比亚迪的 10 倍。

然则，从销量维度来看，情况却大不相易。数据披露，2024 年前 9 个月，丰田以 740 万辆的销量位居民众车企榜首，比亚迪以 273 万辆置身民众第九，而特斯拉同期销量仅有 129 万辆，与前两大车企差距甚大。

特斯拉粗疏获取如斯高估值，是多重成分近似的后果：一是好意思股市集一般会将新动力汽车企业视为科技股，时常遴荐改日 5～10 年盈利预期进行估值；二是特斯拉看成纳斯达克上市的首只纯电动汽车股票，一直以来王人是电动化和智能化两大赛说念的标杆企业；三是首席实行官埃隆 · 马斯克的个东说念主影响力为特斯拉带来了额外的品牌溢价。

这种集时间鼎新、创举东说念主效应与本钱市集先发上风于孤苦的组合，使得特斯拉获取了华尔街及民众投资者的高度招供。

而最近特斯拉股价大涨 40%，重回万亿好意思元大关，与埃隆 · 马斯克支握的特朗普赢得好意思国大选关连。华尔街分析师觉得，这将为特斯拉的自动驾驶和东说念主工智能业务带来紧要机遇，并将其方针股价从 300 好意思元 / 股上调至 400 好意思元 / 股。当今，特斯拉的远期市盈率已攀升至 113 倍，较苹果、微软和亚马逊等科技巨头最初近两倍。

短期内，特斯拉的市值上风惟恐难以被其他车企撼动。

中国车企市值，动须相应？

由于中好意思本钱市集的估值体系存在权贵互异，加之港股市集与国内本钱市集关连精细，这导致企业在不同市集的估值水平往往存在较大差距。

这一风景在汽车行业进展得较为昭彰。在 A 股和港股上市的传统中国车企无数存在估值偏低的情况。以上汽集团为例，尽管其销量边界与本田汽车、福特汽车收支不大，但市值却低了百亿好意思元。还不错看到，除比亚迪外，其他国内上市车企的市值无数未能打破 500 亿好意思元大关。

图片开头：比亚迪

业内分析东说念主士通过比较比亚迪和特斯拉指出，两家企业的市值差距主要源于两个方面：一是净利润水平的互异，二是智能驾驶时间的发展进程。

事实上，包括特斯拉、丰田汽车和通用汽车在内的国外车企无数享有更高的利润率（国际上市车企一般在 10% 足下，而国内上市车企一般在 5% 足下），这与国外市集姿色相对领会、竞争强度较低关连。同期，特斯拉凭借在智能驾驶领域的最初上风，竖立了其科技企业的市集定位，从而获取了权贵的估值溢价。

不外，中国市集展现出的苍劲韧性正在诱骗民众本钱的协调。字据国际货币基金组织（IMF）算计，中国经济有望在改日数年保握中高速增长态势，这与现时国外市集需求放缓造成昭彰对比。

招商证券战略分析师线路，自 2024 年 9 月以来，跟着 A 股市集快速反弹，国外资金赶快回流。数据披露，9 月 24 日至 10 月 14 日，国外追踪 A 股市集的 ETF 策画流入超 1000 亿元。有分析东说念主士觉得，熟悉的外资机构将为市集注入新的活力和流动性。

图片开头：蔚来汽车

看成经济相沿的汽车制造业，也展现出极大的投资诱骗力。特别据披露，汽车和动力板块已成为外资布局的要点领域。这一风景背后折射出中国新动力汽车市集的更生发展，以及中国自主品牌在国际舞台上日益提高的影响力。

当今，中国品牌占据了民众电动车市集 60% 以上的份额，在电板领域占比更是高达 70%～80%。巩旻觉得，"比较欧洲和好意思国市集，中国电动车市集变化更快、改革态"。

跟着中国自主品牌加快民众化布局，国外市集份额握续扩大，并在电动化与智能化领域构筑起更遍及的竞争上风开云体育(中国)官方网站，民众本钱市集必将对中国车企的内在价值有更深远的意志。在这个经过中，中国车企与国际车企之间的市值差距有望安宁减弱，最终竣事估值的提高。