2月20日，梅赛德斯-疾驰发布财报数据，2024年息税前利润为136亿欧元，贸易额为1456亿欧元，工业业务净流动钞票达到314亿欧元，充分体现了疾驰隆重的现款流才智。

梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会主席康林松暗意：“2024年梅赛德斯-疾驰集团在极具挑战性的市集环境中取得了隆重的事迹进展。咱们正在选拔步调使公司变得更精干、更速即、更强大。”

凭借产物攻势和严格的资本结束，疾驰在夙昔实现了可抓续新发展；靠近新一轮科技创新与产业变革，疾驰将在巨匠掀翻有史以来最强大的产物和科技攻势。

2025年，疾驰将进一步加大全新产物布局，全面优化运营体系，同期持续终了在华发展快活，抓续加大在华过问，在中国市集推出多款专属的产物。

发起新一轮科技攻势

数据显现，2024年，疾驰乘用车业务养息后息税前利润为87亿欧元，同比前年有所减少，主要受到销量减少、净价裁汰和不利的车型组合等要素影响。同期，轻型商务车业务养息后息税前利润为28亿欧元，养息后销售利润率为14.6%。

为进一步赋能改日恒久发展，疾驰2024年研发开销为87亿欧元，主要用于对改日平台和科技的投资，相等是对MB.OS的投资。

靠近改日市集更尖锐化的竞争，疾驰将履行全面企业运营提高目标，以实现乘用车业务养息后销售利润率重回两位数，全面提高企业竞争力。

一方面，疾驰将在巨匠掀翻集团有史以来最强大的产物和科技攻势，密集推出全新和焕新产物，笼罩统统细分市集和初始阵势。

2025年，疾驰将推出全新CLA，2026年S级轿车则迎来全新改款升级，并推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车，以及梅赛德斯-AMG品牌的数款纯电产物和高技术电气化内燃机产物。

另一方面，疾驰履行全面“降本增效”，进一步开释直销渠说念的增长后劲，将客户处事体验提高到新水平并强化营收质地。疾驰目标在2027年将分娩资本裁汰10%，与供应商密切互助搪塞材料资本问题，固定资本裁汰举措也将抓续到2027年。

接下来，疾驰将在统统这个词产物序列中引入全新眷属设想言语。收成于智能天简直模块化，疾驰提供信息文娱系统和自动驾驶系统中的全集成期间堆栈，并严控资本和保抓分娩天真性，为中国市集定制产物。

真切投资中国

关于中国市集，疾驰也再次给出明确快活，将持续加大投资力度。

据了解，从2025年起到2027年，疾驰在中国市集推出多款专属的产物，笼罩统统细分市集和初始阵势。 此前，疾驰依然秘书了投资超140亿元东说念主民币的目标，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物气势。

按照清楚的产物酌量，2025年北京疾驰分娩的全新纯电长轴距CLA车型将上市；2026年年长轴距 GLE SUV 新车型将投产；随后，福建疾驰将投产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电 MPV。

更为要道的是，全新疾驰CLA 的发布，今后新款疾驰车型齐将配备自研的、由AI赋能的MB.OS 架构，维持进阶的智能驾驶期间。

数据显现，2024年，疾驰在中国委派了超71.4万辆新车，再次问鼎年度豪华品牌销量冠军。其中，中枢豪华产物矩阵抓续得回耗尽者的爱重，年度委派同比增长超6%；长轴距 GLC SUV 和长轴距 C 级车阔别实现超40%和超10%的年度同比委派增长。从2014年至2023年，梅赛德斯-疾驰联袂互助伙伴在中国投资了进步1000亿元东说念主民币，抓续鞭策原土化，将持续扩大在华业务布局。

更为要道的是，2025年疾驰迎来中国分娩20周年，开启原土化新篇章。比年，疾驰全标的鞭策数字化分娩，抓续提高流畅物流、分娩、质地、期间堤防等全经由的数字化智能解决水平。疾驰以期间创新推动中国“智造”与原土化研发相采集，不仅在车型导入、期间引进、东说念主才培养、智能制造等方面深耕细作，更从解决和认证等层面脱手，严格打造健全有序的质地解决体系，2025 年期间研发上将进一步加多，实现对华的发展快活。

南边+记者 拱千舒